Lo scorso 31 luglio 2023 Orizzonte Sistemi Navali (OSN) ha stipulato con la Direzione degli Armamenti Navali (NAVARM) del Segretariato Generale della Difesa e Direzione Nazionale degli Armamenti il contratto per la fornitura di tre pattugliatori di nuova generazione, con opzione di ulteriori tre, comprensivo dei relativi servizi di supporto logistico, nell’ambito del programma OPV (Offshore Patrol Vessel) della Marina Militare Italiana.
Il 5 agosto 2024 OSN ha ricevuto dalla Marina Militare la notifica relativa all’esercizio dell’opzione per la costruzione del quarto pattugliatore di nuova generazione e relativo supporto logistico.Tali Unità, caratterizzate da un’elevata flessibilità d’impiego, saranno in grado di svolgere principalmente compiti di presenza e sorveglianza, vigilanza marittima, controllo del traffico mercantile, protezione delle linee di comunicazione e della Zona Economica Esclusiva (ZEE) senza tuttavia tralasciare i compiti complementari a supporto della collettività, quali il concorso ad operazioni antinquinamento a fronte di sversamenti di idrocarburi in mare. Ispirate al concetto del multi-purpose by design, le Unità saranno caratterizzate da spiccate doti di robustezza, semplicità costruttiva e flessibilità d’impiego.Con una lunghezza di circa 95 metri, un dislocamento di 2300 tonnellate, una autonomia di 3500 miglia alla velocità di 14 kts e la capacità di ospitare a bordo 97 membri dell’equipaggio, i nuovi pattugliatori si distingueranno per la concentrazione di soluzioni tecnologiche di Fincantieri e Leonardo, subfornitori del programma, nonché per standard di eccellenza in termini di automazione e manovrabilità, che li renderanno adatti ad operare in un ampio ventaglio di scenari tattici e condizioni atmosferiche.Tra le caratteristiche più innovative vi è il cockpit navale, sviluppato per i Pattugliatori Polivalenti d’Altura (PPA) della Marina Militare sulla base di un requisito realmente rivoluzionario: una postazione integrata, co-prodotta da Leonardo e Fincantieri NexTech, che permette la condotta della nave e delle operazioni aereonavali da parte di soli due operatori, il pilota e il copilota, che hanno inglobato le figure dell’ufficiale di guardia in plancia e del comandante. Da questa postazione, ubicata nella plancia comando, è infatti possibile gestire sia le macchine, i timoni e gli impianti di piattaforma sia alcune funzioni del sistema di combattimento.
Le 19 juillet 2023, Orizzonte Sistemi Navali (OSN) a signé avec la Direction des armements navals (NAVARM) du Secrétariat général de la Défense et de la Direction nationale des armements l'accord-cadre pour le maintien en conditions opérationnelles (MCO) de la plate-forme/de l'appareil et du système de combat du porte-avions Cavour et des destroyers de la classe Horizon- Andrea Doria et Caio Duilio Horizon de la Marine Italienne (MMI).
L'objectif du programme MCO sera de garantir la disponibilité opérationnelle et/ou le niveau de disponibilité attendu de de les Navires soumis au contrat. Fincantieri s'occupera des activités de soutien en service des systèmes et équipements de la plateforme et Leonardo s'occupera de tous les sous-systèmes liés au système de combat.
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Le 16 novembre 2005, l'OCCAR (Organisation conjointe de coopération en matière d'armement), au nom et pour le compte des États italiens et français participants, a signé un contrat avec Orizzonte Sistemi Navali (OSN) et la société française de l'époque Armaris (aujourd'hui Naval Group) pour le développement, la qualification, la construction et le soutien en service de frégates européennes multimissions (FREMM) dans les quatre versions actuelles suivantes :
Les principales caractéristiques des unités destinées au MMI sont les suivantes :
Dans le cadre du programme FREMM, OSN joue le rôle d'intégrateur de systèmes au niveau de l'ensemble du Navire de guerre tout au long de son cycle de vie. Huit Navires Italiens sont en service et ils accomplissent en permanence des missions d'intérêt national dictées par la situation géopolitique actuelle. Les 9me et 10me Navires seront livrés en 2025.
Horizon Naval Systems (OSN) est Contractant principal du programme TLSM (Through Life Sustainability Management) signé le 12 juin 2019 à Bonn avec l'OCCAR (Organisation conjointe de coopération en matière d'armement)) pour le soutien opérationnel des frégates FREMM. Plus précisément, le TLSM est le programme de soutien logistique des 8 Navires FREMM en activité jusqu'en juin 2025, dans la continuité de la FREMM TGS, qui reposait sur un modèle de service différent entièrement à la charge de l'industrie.
Le TLSM, en fait, prévoit une Partage de travail entre l'industrie nationale et le MMI qui, ayant acquis les compétences nécessaires pendant la période du TGS, est en mesure de fonctionner avec un niveau d'autonomie plus élevé. Cette coopération entre l'industrie et le MMI permet de maximiser le rendement en termes de rentabilité. Les aspects les plus « compliqués » du TLSM sont les suivants :
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Le 17 novembre 2023, l'OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement), au nom et pour le compte des États italiens et français participants, a signé un contrat avec Orizzonte Sistemi Navali (OSN) pour commencer à concevoir le nouveau Navires appelé EVOLVED « EVO ».
Les principales caractéristiques des unités resteront les mêmes que celles des Navires précédents en termes généraux, mais des évolutions importantes seront apportées en termes d'équipement de plateforme et de système de combat. Le nouveau Navire sera notamment équipé des systèmes les plus modernes et les plus efficaces en matière de climatisation, de distribution électrique et d'automatisation embarquée. Enfin, pour le système de combat, parmi les nombreuses innovations, l'intégration du système de commande et de contrôle virtualisé CMS SADOC4, l'intégration du radar AESA DBR X-C, le développement de la capacité anti-drone C-UAS et la capacité d'utiliser des systèmes sans pilote sont attendus.
Le 15 décembre 2021, OSN a signé un contrat avec la Direction des armements navals (NAVARM) intitulé « Étude de réduction des risques et définition du projet de destroyer de nouvelle génération (DDG) ».
La nouvelle unité devra remplir la fonction de défense et de protection de la force navale et doit donc être en mesure d'opérer pendant de longues périodes avec la capacité d'assurer la présence, la surveillance et la défense de l'intégrité des zones et des infrastructures d'intérêt, de contrer les menaces aériennes, de surface et sous-marines et d'assurer le soutien aux troupes au sol. Le contrat est divisé en deux phases : la première concerne l'étude de faisabilité au cours de laquelle certaines configurations possibles doivent être analysées en détail pour répondre aux exigences contractuelles qui prennent déjà en compte les aspects transversaux au niveau de l'ensemble du navire de guerre et la seconde relative à la définition du projet, dans lequel le développement du projet de base de l'unité navale sera défini, qui doit prendre en compte le choix des solutions proposées à l'issue de la première phase.
L'avion piloté à distance (UAV) ScanEagle produit par INSITU, une société américaine qui fait partie du groupe Boeing, a été intégré à la Carlo Bergamini, une unité navale des frégates de la classe FREMM.
La satisfaction de cette nouvelle exigence a permis à la marine italienne d'exploiter la nouvelle capacité lors de l'exercice Dynamic Mariner/Open Sea 2-23 de l'OTAN.
Le système ScanEagle a été acquis par le Département de l'Armement Aéronautique et pour la navigabilité (DAAA) du ministère italien de la Défense auprès d'INSITU, qui a trouvé en Orizzonte Sistemi Navali le partenaire idéal pour mener à bien l'intégration grâce à sa compétence et à sa capacité en tant que Autorité de conception Au niveau Navire de guerre entier du contrat FREMM. Orizzonte Sistemi Navali, leader du consortium d'entreprises expertes du secteur spécifique, a guidé l'activité depuis les phases d'étude, de développement et de vérification jusqu'à l'installation à bord et a soutenu les activités d'intégration et d'acceptation.
Le 4 septembre 2014, Orizzonte Sistemi Navali a remis aux Forces Navales Algériennes (FNA) l'unité de débarquement et de soutien logistique de San Giusto, initialement appelée BDSL.
L'unité navale, entrée en service le 28 mars 2015 sous le nom de Kalaat Béni Abbès (474), appartient au type BCPF « Bâtiment de Commandement et Projection des Forces » et est capable de mener des opérations amphibies, de soutien logistique et sanitaire, de commandement et de connexion, ainsi que de légitime défense. Le BCPF 474 a été construit sur les chantiers navals Fincantieri de Riva Trigoso et Muggiano. Leonardo a fourni le système de combat et les munitions.
Caractéristiques principales :
Orizzonte Sistemi Navali a été le maître d'œuvre des programmes de construction
des trois unités de lutte contre les mines (CDMA FOC, FOS1 et FOS2) pour les Forces Navales Algériennes (FNA)
Les trois unités navales de la classe « El Kasseh », livrées respectivement le 20 juin 2017, le 29 juillet 2020 et le 4 mai 2022, sont adaptées à la lutte antimines à la fois de manière active (recherche, identification, neutralisation et dessin de mines) et passive (surveillance des canaux de navigation et délimitation du champ de mines). Les trois dragueurs de mines ont été construits au chantier naval Intermarine de Sarzana. Leonardo a fourni le système de combat et les munitions.
Caractéristiques principales :
Depuis décembre 2018, Orizzonte Sistemi Navali (OSN) est maître d'œuvre d’un Marché à Commande signé avec les forces navales algériennes pour la maintenance de
Conditions de fonctionnement des systèmes/équipements de la Plateforme et du Système de
Combat de l'unité navale de Kalaat Beni-Abbes (BCPF 474).
Dans le cadre de ce contrat, Fincantieri s'occupe des activités de soutien en service des systèmes et équipements de la plateforme et Leonardo de tous les sous-systèmes liés au système de combat.
Depuis janvier 2023, Orizzonte Naval Systems (OSN) est le maître d'œuvre d'un Marché à Commandes signé avec les forces navales algériennes pour le maintien en condition opérationnelle de la plateforme/de l'appareil et du système de combat de l'unité navale El Kasseh 501 (CDMA FOC). Le Marché devrait également être prochainement étendu aux deux autres unités navales El Kasseh 502 (CDMA FOS1) et El Kasseh 503 (CDMA FOS 2).
Dans le cadre de ce contrat, Leonardo prend en charge les activités de soutien en service de tous les sous-systèmes liés au système de combat et utilise Intermarine pour les systèmes et équipements de plate-forme.
Le 19 décembre 2020, Orizzonte Sistemi Navali (OSN) a signé un contrat avec Fincantieri S.p.A. pour la fourniture de deux frégates FREMM (classe Bergamini) à livrer à la marine égyptienne avec un soutien logistique intégré spécifique pour l'ensemble du système de combat.
En ce qui concerne la plate-forme, ces unités présentent les mêmes caractéristiques (dimensions, cylindrée, capacité de couchage) et les mêmes performances (autonomie, vitesse maximale, navigabilité) que les frégates de la classe FREMM Bergamini actuellement utilisées par la Marine Italienne, tandis que le système de combat fourni a une configuration d'exportation spécifique. Le soutien logistique intégré au système de combat consiste principalement en :
OSN était également responsable de la gestion et de la coordination des travaux de fin de garantie des deux unités, réalisés
successivement au chantier naval de Muggiano (SP) pour 2022.
OSN participe actuellement à la gestion opérationnelle de la garantie après-vente des 2 unités.
Orizzonte Sistemi Navali (OSN) est partenaire de Fincantieri S.p.A. dans le cadre du programme logistique intégré Support (ISS) et Support en service (ILS) pour les frégates FREMM signés le 12 octobre 2023 avec la marine égyptienne pour le soutien logistique des 2 frégates FREMM pour un horizon temporel de 10 ans.
Le contrat porte principalement sur la fourniture de :
ILS
ISS
Toutes les activités liées au contrat seront réalisées en Égypte.
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